“Para tener una tarifa equilibrada necesitamos un boleto de $1800”
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La representante de la empresa concesionaria, María Eugenia Jacobsen, criticó la demora del Concejo Deliberante en tratar la actualización tarifaria. Asegura que los costos operativos, la reducción de subsidios y la inflación acumulada ponen en riesgo la prestación del servicio.
El sistema de transporte público de pasajeros en Esquel se encuentra en un punto crítico. En medio de un escenario de quita de subsidios nacionales y recortes provinciales, la empresa Transporte Jacobsen solicitó formalmente elevar la tarifa plana de los $1200 actuales a $1800, un incremento del 50% que busca equilibrar una ecuación económica que, según la firma, no se actualiza desde agosto del año pasado.
En diálogo con FM DEL LAGO, María Eugenia Jacobsen, referente legal de la empresa, expuso la cruda realidad que atraviesa el sector y apuntó contra los tiempos legislativos: “Los tiempos de la política no son los nuestros; hemos pagado sueldos tarde porque no llegan los subsidios y la tarifa está congelada”.
Los números detrás del pedido
La empresa fundamenta la necesidad del aumento en tres pilares que han erosionado su capacidad operativa en los últimos meses, el combustible acumula un incremento del 24% entre enero y abril.
También habló de los Subsidios en retroceso: Provincia aplicó una reducción del 20% en enero. Además, el subsidio municipal (que pasó de 2,7 a 9 millones de pesos mensuales) resulta insuficiente ante la inflación.
Y afirmó que hay un atraso en los pagos: Los beneficios de la tarjeta SUBE y el Boleto Estudiantil Gratuito (que representa el 30% de los pasajeros) se perciben con retrasos de entre 30 y 60 días.
“Para tener una tarifa equilibrada necesitamos un boleto de $1800. El sistema se compone de costos operativos altos: sueldos de 7 conductores, reparaciones y el movimiento de 50 mil boletos mensuales”, detalló Jacobsen.
Tensión con el Concejo Deliberante
Uno de los puntos de mayor fricción es la parálisis del proyecto en el ámbito legislativo. Según la empresaria, el pedido de actualización se presentó al Ejecutivo en diciembre, pero tras el receso invernal y la apertura de sesiones, el expediente regresó a comisión sin resolución.
“No hemos sido convocados por los concejales. Parece que no se enteraron de los aumentos. Si no hay un equilibrio entre tarifa y subsidio, es imposible sostener el servicio tal como está”, sentenció, dejando abierta la posibilidad de reducir frecuencias nocturnas para recortar gastos de personal si no se llega a un acuerdo.
El impacto en el usuario
A pesar de la crisis, Jacobsen destacó que desde el inicio de la concesión se han aumentado los servicios y el caudal de gente es alto. Sin embargo, advirtió que la idea de la gestión actual es aumentar paulatinamente la tarifa para disminuir la dependencia de los subsidios municipales, una transición que choca directamente con el bolsillo de los vecinos en un contexto de crisis económica generalizada.
Por el momento, el servicio se mantiene con normalidad, pero la empresa advierte que el “desfasaje” es evidente y la sostenibilidad del sistema depende de una decisión política inminente.
