Trabajo conjunto para fortalecer La Trochita y mejorar la faena en la cordillera

El Gobierno provincial impulsa la creación de un ente autárquico que permitirá gestionar los recursos del histórico tren patagónico directamente desde la cordillera. La medida busca descentralizar la administración, asegurar el mantenimiento y potenciar la promoción turística. Además, se anunció una inversión de 400 millones de pesos para renovar calderas.

Con el objetivo de fortalecer la gestión de “La Trochita” y asegurar su sostenibilidad a largo plazo, el Gobierno del Chubut avanza en una reforma estructural profunda. El eje central de este plan es la creación de un ente autárquico, una medida que busca revertir los problemas administrativos que, tras la pérdida de autarquía de CORFO en 2017, terminaron afectando el mantenimiento y la operatividad del emblemático tren.

Gestión descentralizada y participación público-privada

El ministro de Producción, Juan Manuel Pavón, explicó en diálogo con FM DEL LAGO dijo que “el nuevo modelo busca que los ingresos generados por el tren permanezcan volcados a su propio funcionamiento, evitando que los fondos se diluyan en las arcas generales del Estado provincial ante contextos de emergencia económica”.

“Esta unidad ejecutora es clave para la funcionalidad de La Trochita. Los fondos serán coadministrados por la provincia, los municipios de Esquel y El Maitén, sus respectivos Entes Mixtos de Turismo y la CAT (Cámara Argentina de Turismo) Chubut”, detalló el funcionario.

“La estructura contará con una figura de Gerente Comercial y un directorio encargado de tomar decisiones mediante reglamento, permitiendo una mirada más ágil y adaptada a las necesidades reales de la comarca. El proyecto de ley ya se encuentra en fase avanzada, integrando las visiones de las carteras de Producción y Turismo”

Inversión estratégica en infraestructura

En paralelo a la reforma institucional, el Gobierno provincial destinará 400 millones de pesos para la fabricación de cuatro nuevas calderas. Esta inversión es vital para la seguridad y la longevidad del servicio con el objetivo de extender la vida útil del material rodante por cien años más. Esto permitirá poner en marcha cuatro locomotoras simultáneamente, otorgando mayor previsibilidad al sector privado y a los operadores turísticos.

La iniciativa se complementa con la designación de un ingeniero técnico vinculado a la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte), encargado de asegurar el cumplimiento de los planes de mantenimiento preventivo exigidos por Nación.

Soluciones para la faena en la cordillera

Durante la entrevista, el ministro Pavón también abordó los avances en materia de infraestructura productiva para la región. Ante la problemática de la faena clandestina y los elevados costos de traslado hacia el Valle, el Ejecutivo provincial está trabajando en la puesta en valor de los mataderos de Gobernador Costa y El Maitén.

“En Gobernador Costa, el matadero tiene capacidad para 75 faenas semanales y hoy solo cubre 12. Articulamos con los municipios para habilitarlo y dar respuesta a la demanda de Esquel”, señaló Pavón, confirmando además que en los próximos 40 días se estará habilitando el matadero de El Maitén para fortalecer la seguridad alimentaria en la región cordillerana.