SITRAVICH proyecta un complejo deportivo en Valle Chico
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El gremio de trabajadores viales comenzó con el acondicionamiento del predio cedido por el municipio. Pablo Hurtado, referente del sector, destacó que el espacio estará abierto a toda la comunidad. Además, analizó el estado de las rutas y la necesidad de renovar la flota de equipos.
El Sindicato de Trabajadores de Vialidad Provincial (SITRAVICH) dio los primeros pasos para transformar un terreno en el barrio Valle Chico en un nuevo polo social y deportivo. En una recorrida junto al intendente Matías Taccetta, el referente gremial Pablo Hurtado expresó su satisfacción por concretar un anhelo que llevaba años de gestación.
Un espacio con impacto social
El proyecto no se limita exclusivamente a los afiliados viales. Dada la distancia del barrio Valle Chico respecto al casco céntrico de Esquel, el gremio busca generar un lugar de encuentro para todos los vecinos de la zona.
“Queremos que sea para toda la gente de Valle Chico. Lo primordial es reacondicionar el terreno, construir los sanitarios, una cancha de tierra y un salón de usos múltiples (SUM) para nuestros afiliados”, detalló Hurtado en diálogo con FM DEL LAGO.
En el mismo sector, el gremio cuenta con once terrenos destinados a viviendas, cuyos créditos para la construcción ya se encuentran en etapa de tramitación.
La problemática vial: Caminos al límite y falta de equipos
Más allá de los proyectos sociales, Hurtado analizó la compleja realidad operativa que atraviesa Vialidad en la zona. Respecto al mantenimiento de puntos turísticos clave, como el camino a la Laguna La Zeta, señaló que persiste la “disyuntiva” sobre si la responsabilidad recae en el municipio o en la provincia, aunque Vialidad colabora siempre que cuenta con equipos disponibles en cercanía.
El diagnóstico técnico del sector:
• Falta de equipos: Hurtado advirtió sobre el desgaste de la flota actual. “Las máquinas tienen muchas horas encima y se van desgastando; necesitamos más maquinaria para cubrir el operativo en esta zona”.
• Cambio en la demanda vial: Rutas de ripio como el tramo Esquel-Gualjaina han visto multiplicado su tránsito en los últimos cinco años. Según el gremialista, la erosión del viento y las lluvias exigen un mayor aporte de material (enripiado) que hoy es difícil de cumplir por la escasez de máquinas.
• Tiempos burocráticos: La reposición de repuestos y la compra de maquinaria nueva se ven afectadas por los altos montos y los procesos de licitación. “No es que si se te rompe algo lo tenés en Esquel al otro día”, graficó.
El desafío del operativo invernal
Con la mirada puesta en las rutas de la cordillera y la meseta, el referente vial recordó que eventos climáticos en zonas como Cerro Cóndor y Paso del Sapo demandan meses de trabajo ininterrumpido. La falta de un equipo de enripiado robusto sigue siendo el principal cuello de botella para garantizar la seguridad en las rutas provinciales frente al incremento del tráfico vehicular.
