La UTA adhiere a la medida nacional pero pide modernizar convenios y potenciar inversiones
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El Secretario General de la UTA en Chubut y Río Negro, José Pérez, confirmó que el acatamiento en la provincia es absoluto, afectando los servicios de corta, media y larga distancia. En diálogo con FM DEL LAGO, el dirigente analizó la reforma laboral, destacó el crecimiento del corte de boletos y se mostró expectante ante las inversiones del RIGI y el futuro minero.
Adhesión total y comprensión al usuario
Desde las primeras horas de hoy, el transporte en Chubut se encuentra paralizado. Según explicó Pérez, la medida se extenderá hasta las 00:00 horas, permitiendo únicamente que las unidades que salieron anoche lleguen a sus destinos. “Hacemos una adhesión a una convocatoria nacional de la CGT. Entendemos la queja del usuario que se quedó sin transporte, pero estamos todos adheridos”, afirmó el dirigente.
Entre la reforma laboral y la “deuda” del Estado
Respecto al debate legislativo sobre las leyes laborales, Pérez mantuvo una postura pragmática, distanciándose de posiciones extremas:
• Modernización necesaria: Reconoció que los Convenios Colectivos de Trabajo (CCT) datan de 1975 y que las economías han cambiado. “Del 1 al 10, hoy se respetan al 50%. Se debe trabajar en la modernización, pero debatiéndolo con la dirigencia”, señaló.
• El rol del Estado: Fue contundente al marcar que “el primer empleador irregular es el Estado”, ubicándolo por encima de las empresas privadas en materia de incumplimientos.
• Expectativa por el texto final: “Si esta ley va a generar inversiones y trabajo, bienvenida sea. Quiero ver el final de la película para tener una opinión formada”.
Un sector que crece a contramano de la crisis
A diferencia de otras actividades que pierden puestos de trabajo, el transporte público en la región ha mostrado señales de vitalidad. Pérez destacó que en el valle chubutense el año 2025 cerró con un incremento de 525 mil boletos, un fenómeno impulsado por la regularidad del servicio, Usuarios que abandonaron el uso del auto particular por costos y Factores de inseguridad en la vía pública que empujan al uso del colectivo.
“Las empresas están haciendo un gran esfuerzo ante la quita de subsidios y la falta de tarifas acordes, pero nuestro sector ha ido incorporando personal”, subrayó.
El impacto del RIGI y el debate minero
El dirigente se mostró optimista con el panorama en Río Negro, mencionando las inversiones vinculadas al GNL y la llegada de empresas internacionales. Destacó la construcción de tanques de almacenamiento masivos en la zona de San Antonio y Sierra Grande, lo cual generará un movimiento de personas que impactará incluso en Puerto Madryn. “Se avizoran tiempos muy buenos para esta zona gracias al RIGI”, aseguró.
Finalmente, Pérez no esquivó el debate sobre la minería en Chubut. “Más tarde o más temprano va a llegar”, vaticinó, comparando la situación con Santa Cruz y Río Negro. “Suena como un espanto, pero en el mundo se hace. Es espantosa cuando no hay controles, pero con reglas claras se va a dar”, concluyó.
