“El aeropuerto sigue siendo un chiquero”
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El ex concejal Jorge Junyent cargó contra la parálisis de las obras, la falta de transparencia de Aeropuertos Argentina 2000 y el vencimiento de la ordenanza que donó 5 hectáreas para un estacionamiento que nunca se construyó.
La situación del Aeropuerto “Brigadier General Antonio Parodi” de Esquel ha pasado de ser una promesa de modernización a un símbolo de desidia administrativa. Así lo expresó por FM DEL LAGO el ex concejal Jorge Junyent, quien manifestó su indignación ante la parálisis de las obras y el manejo de los terrenos cedidos por la ciudad.
Una donación con plazo vencido
El eje central del conflicto radica en la Ordenanza del 12 de abril de 2018, mediante la cual el municipio de Esquel donó cinco hectáreas al Estado Nacional para la construcción de un nuevo estacionamiento. Según Junyent, quien firmó dicha norma, el Artículo 5 establecía un cargo claro: si en 5 años la obra no se concretaba, el inmueble debía restituirse al patrimonio municipal.
“Esa ordenanza salió por unanimidad. Hoy la cláusula ya es operativa porque el plazo caducó. Las autoridades municipales deben reclamar las tierras que ya volvieron a ser de los esquelenses”, sentenció el ex edil, señalando que la empresa concesionaria no ha dado señales de cumplimiento.
“El aeropuerto sigue siendo un chiquero”
Junyent describió con dureza las condiciones actuales de la terminal, calificándola como un “chiquero” donde la conectividad es deficiente y la experiencia del pasajero es precaria.
• Operación a la intemperie: “En un día de lluvia, habría que avisarles a los pasajeros que lleven traje de neoprene; el embarque y desembarque es totalmente a la intemperie”, graficó.
• Contraste de inversiones: Mientras AA2000 anuncia inversiones de medio billón de dólares en otras provincias, la obra central en Esquel permanece inconclusa y sin perspectivas claras.
• Falta de transparencia: El ex concejal denunció un “pacto de confidencialidad” que impide acceder a datos públicos sobre la licitación, presupuestada originalmente en casi 2.900 millones de pesos.
Cruce por la reactivación de obras
Pese a que la funcionaria Gabriela Gabutti afirmó que la obra fue adjudicada a la UTE Villegas y Capman, Junyent se mostró escéptico. Criticó que la fecha estimada de inicio sea octubre, mes de mayor afluencia turística por la temporada de tulipanes, lo que sumaría caos a una infraestructura ya colapsada.
“Me resisto a vivir en un país de barrabravas, donde los que deben observar el cumplimiento de las normas son los que más hacen por violentarlas”, afirmó en relación a la falta de información pública sobre el acta de apertura de ofertas y el proceso de contratación.
Un llamado a la acción política
Para el ex concejal, la pasividad de las fuerzas vivas de Esquel es preocupante. Instó tanto al Intendente como a las cámaras empresariales a “poner las barbas en remojo” y exigir respuestas concretas al ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos).
“Sigamos los papeles, porque en los discursos podemos confundirnos. La obra del aeropuerto quedó como una ruina que ‘disfrutamos’ cada vez que vamos. Es hora de que el municipio reclame lo que le pertenece”, concluyó.
