Concejales exigen la presencia de Taccetta tras el recorte del servicio de transporte urbano
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Martín Escalona (PJ) y Evangelina Chamorro (Frente Vecinal) presentaron una nota formal solicitando que el Intendente brinde explicaciones ante el cuerpo legislativo. Denuncian que el Ejecutivo “amenazó” con la suspensión del servicio si no se aprobaba un incremento del 50% en la tarifa.
La crisis del transporte urbano en Esquel sumó un nuevo capítulo de tensión política. Esta mañana, el concejal del Partido Justicialista, Martín Escalona, confirmó la presentación de un pedido de citación para el intendente Matías Taccetta, motivado por el conflicto tarifario con la empresa Jacobsen y la reciente quita de frecuencias que afecta a cientos de usuarios.
Denuncias de presión y números que “no cierran”
En declaraciones a FM DEL LAGO, Escalona fue tajante al señalar la responsabilidad del Ejecutivo en la actual parálisis del servicio. Según el edil, el secretario Diego Austin habría condicionado la continuidad del transporte a la aprobación inmediata de un boleto a $1.800.
“El viernes sufrimos una amenaza por parte del Ejecutivo: nos dijeron que si no aprobábamos el aumento, se cortaba el servicio. Y se cumplió. Al mediodía nos quedamos sin herramientas para frenar una suspensión unilateral”, disparó Escalona.
El concejal cuestionó la razonabilidad del pedido de incremento, que pretende pasar de $1.200 a $1.800: habló de Desfasaje técnico, y afirmó que según los cálculos del bloque opositor basados en el precio del combustible, la tarifa técnica debería rondar los $1.400.
Escalona remarcó que el boleto subió de $300 a $1.800 en menos de dos años, un incremento que considera “injustificable” incluso frente a la inflación.
Y afirmó que “Nos mandan un aumento del 50% en cuatro meses sin ningún fundamento técnico sólido. Es meterle la mano en el bolsillo a los vecinos”, aseguró.
El drama de los usuarios y la falta de cobertura
El conflicto no solo es económico, sino social. El recorte de servicios afecta especialmente a los estudiantes que salen tarde de sus instituciones y a los residentes de zonas alejadas. “Es inhumano imaginar a alguien caminando a Valle Chico a las 11 de la noche porque le suspendieron el colectivo”, graficó el edil.
Asimismo, Escalona denunció una histórica discriminación hacia el Barrio Ceferino, donde viven aproximadamente 3.000 personas: El Ejecutivo nunca respondió los pedidos para extender el servicio a dicha zona, desde el municipio alegan que las calles son angostas para los colectivos, pero los concejales sostienen que existen recorridos alternativos (como el Loteo Jara) que son viables.
“Si no sube un colectivo, que suba una traffic, pero el Ceferino no puede seguir aislado”, aseguró.
Próximos pasos en el Concejo
La intención de los concejales firmantes es que la Comisión de Transporte emita un despacho para obligar al Ejecutivo a presentar la documentación respaldatoria de la fórmula polinómica.
“Queremos creer que hay un malentendido que explique por qué piden $1.800 cuando ni la nafta subió tanto. Austin debería defender los intereses de los vecinos y no amenazar con suspender un servicio público que el propio municipio debe garantizar por contrato”, concluyó Escalona.
