El conflicto por la llegada de Uber al transporte de pasajeros de Esquel sumó este martes un nuevo capítulo. Luego de movilizarse por las calles de la ciudad y presentar sus reclamos ante el Concejo Deliberante, taxistas y remiseros llegaron hasta el municipio, donde finalmente fueron recibidos por el intendente Matías Taccetta.
El encuentro se produjo después de que la secretaria de Gobierno, María Eugenia Estefanía, no lograra encauzar inicialmente el diálogo con los manifestantes, quienes reclamaban la presencia del jefe comunal para plantear personalmente la situación que atraviesa el sector.
A través del móvil de FM DEL LAGO, los trabajadores expresaron con claridad el motivo de su presentación: «Venimos a entregarle el petitorio para que se comience a controlar, queremos que empiece a tomar cartas en el asunto desde el Departamento de Tránsito».
Con el documento en sus manos, el propio intendente firmó el petitorio y escuchó los planteos de los trabajadores.
TACETTA EXPLICÓ LOS ALCANCES DEL PROYECTO
Durante la conversación, Taccetta explicó que la intención del proyecto de ordenanza enviado al Concejo Deliberante es establecer condiciones obligatorias para quienes pretendan trabajar mediante aplicaciones digitales.
«La idea es que, en caso de poder utilizar la aplicación, tengan las mismas exigencias de quienes hoy tienen habilitación de taxis y remises, que tengan una inscripción y las obligaciones, que son superiores a las que tengan ustedes en cuanto a la antigüedad del móvil y la obligatoriedad de que el chofer sea de acá», sostuvo el intendente.
De esta manera, el jefe comunal ratificó que la iniciativa busca establecer un registro municipal y requisitos para los nuevos prestadores, incluyendo condiciones sobre los vehículos y la residencia de los conductores.
EL RECLAMO POR LOS AUTOS QUE TRABAJAN SIN HABILITACIÓN
Uno de los principales planteos de taxistas y remiseros estuvo relacionado con la falta de controles sobre los automóviles que actualmente ofrecen viajes mediante aplicaciones, sin contar —según denunciaron— con las habilitaciones y exigencias que debe cumplir el transporte tradicional.
Frente a esta preocupación, Taccetta señaló que la intención es establecer controles periódicos y obligaciones equivalentes para todos los prestadores.
«La idea es que tengan las mismas obligaciones que tienen ustedes, controlar todo cada seis meses», manifestó.
El intendente también introdujo una cuestión económica vinculada a las plataformas digitales y su impacto sobre la recaudación local.
Explicó que gran parte de los movimientos económicos de Uber se encuentran bancarizados mediante plataformas digitales o entidades financieras y que la empresa no constituye un contribuyente local en los mismos términos que los prestadores habilitados de Esquel.
«Los prestadores locales sí son contribuyentes del municipio de Esquel», remarcó, al referirse a las diferencias tributarias que también forman parte de la discusión.
EL MUNICIPIO ASEGURA QUE DEBE GARANTIZAR LA SEGURIDAD
Para cerrar el encuentro, la secretaria de Gobierno, María Eugenia Estefanía, volvió a intervenir y defendió la responsabilidad del Ejecutivo municipal en materia de controles y seguridad del transporte.
«Nosotros tenemos el control y la responsabilidad de cuidar a nuestros vecinos», expresó la funcionaria.
La jornada dejó un escenario de fuerte tensión entre el sector tradicional del transporte y la incorporación de las aplicaciones digitales. Los trabajadores consiguieron entregar su petitorio directamente al intendente y obtener su firma, mientras que el Ejecutivo ratificó que buscará avanzar con una regulación.
Ahora la discusión continuará en el Concejo Deliberante, donde se analizará el proyecto y se definirán las condiciones para el funcionamiento de las plataformas en Esquel.
El reclamo de los taxistas y remiseros es concreto: no quieren quedar en desventaja frente a las aplicaciones y exigen que el municipio comience a controlar a todos los vehículos que transportan pasajeros en la ciudad.