El ministro de Economía de Chubut, Gustavo Paz, desmintió versiones sobre una supuesta renuncia al Gobierno provincial y aseguró que continúa en funciones. En diálogo con FM DEL LAGO, el funcionario también brindó detalles sobre la propuesta elevada por el gobernador Ignacio Torres al Gobierno nacional para que la Provincia pueda intervenir sectores críticos de las rutas nacionales 3 y 25 con recursos propios.
Paz desmintió su renuncia al Gobierno provincial
Ante las versiones que circularon sobre una posible salida de su cargo, Paz fue contundente y aseguró que se encuentra trabajando con normalidad.
“No sé de dónde salió. Considero que al único que afecté fue al gobernador. No me consta que haya salido de adentro, de afuera o de la misma oposición. Me resta desmentirlo, o me han truchado mi firma y voy a hacer una denuncia”, manifestó.
En ese sentido, confirmó que mantuvo conversaciones con el mandatario provincial y buscó llevar tranquilidad respecto de la continuidad de su trabajo dentro del Ejecutivo.
“Estamos bien, lo hablamos con el gobernador, está todo encaminado. Estoy firme acá trabajando”, afirmó.
Chubut busca invertir $70 mil millones en rutas nacionales
Otro de los temas centrales abordados por el ministro fue la propuesta presentada por el gobernador Ignacio Torres ante el Gobierno nacional para que Chubut pueda hacerse cargo de la recuperación de sectores estratégicos de las rutas nacionales 3 y 25.
La iniciativa contempla una inversión de $70 mil millones de recursos provinciales para intervenir más de 115 kilómetros de calzada, mejorar las condiciones de transitabilidad y reforzar la seguridad vial en el Valle Inferior del Río Chubut y el sur provincial.
Los trabajos proyectados incluyen la recuperación de las calzadas, la colocación de nuevas carpetas asfálticas, el tratamiento de fisuras y deformaciones, el acondicionamiento de banquinas y estructuras de drenaje, y la ejecución de señalización horizontal definitiva.
Paz explicó que el planteo responde al avanzado deterioro de algunos tramos y a la necesidad de avanzar con las reparaciones sin esperar los tiempos administrativos de los organismos nacionales.
“El anuncio viene porque las rutas se encuentran en muy mal estado. Hay tres tramos que necesitamos arreglar inmediatamente, por eso la solicitud formal para que nos permitan arreglar estas rutas de inmediato y no esperar que Vialidad Nacional tome la decisión de avanzar en el pliego”, señaló.
El funcionario aclaró que la intención es que la Provincia pueda afrontar las obras mientras se define la responsabilidad financiera de Nación.
“El costo de esas rutas en algún momento se va a tener que hacer cargo Nación. Es como una autorización a tener un saldo acreedor”, explicó.
La ruta 25, entre Dolavon y Trelew, entre los sectores prioritarios
Paz destacó especialmente la situación de la ruta nacional 25, en el tramo comprendido entre Dolavon y Trelew, debido a su importancia para la circulación cotidiana y el transporte de cargas.
“Las rutas provinciales no están bien, pero no están tan mal como estos tramos. En la ruta 25, entre Dolavon y Trelew, es continuo el tránsito de los ciudadanos y de todo el sistema logístico de la provincia”, sostuvo.
En ese sentido, advirtió que el deterioro de la calzada requiere una intervención integral y no solamente reparaciones superficiales.
“Es sumamente necesario repararlo porque está muy deteriorado. No se pueden tapar los pozos y seguir, sino que hay que repavimentar este tramo”, remarcó.
El ministro también mencionó sectores de la ruta nacional 3, en dirección a Comodoro Rivadavia, y subrayó que las obras son fundamentales tanto para prevenir accidentes como para garantizar el funcionamiento del sistema logístico provincial.
Respecto del financiamiento, aseguró que Vialidad Provincial cuenta con fondos para avanzar con las intervenciones y que el objetivo es evitar mayores demoras.
“Esto es para no perder más tiempo con el llamado a licitación. Mientras tanto, se avanza y se van desembolsando estos $70 mil millones. Los fondos destinados pueden surgir de distintas fuentes de financiamiento”, indicó.
Las lluvias complicaron la transitabilidad en la Meseta
Durante la entrevista, Paz también se refirió al estado de las rutas de la Meseta chubutense, donde las intensas precipitaciones registradas durante el último fin de semana provocaron importantes complicaciones.
El ministro recordó que la provincia atravesaba un período de sequía prolongada y que las lluvias generaron una situación inesperada en distintos sectores.
“Las rutas en la Meseta quedaron intransitables. Hay una particularidad climática: venimos de una sequía absoluta, hay arroyos que no tenían agua y el fin de semana pasado arrasó con todo”, describió.
Asimismo, destacó el trabajo realizado por Vialidad Provincial para recuperar la conectividad entre las distintas localidades del interior.
“Vialidad Provincial trabajó las 24 horas para tener conectividad con los pueblos del interior”, afirmó.
Paz sostuvo que la mejora de la infraestructura vial también resulta indispensable para potenciar el turismo y aprovechar los atractivos naturales de Chubut.
“Tenemos una provincia muy linda en atractivos naturales y es necesario mostrarla. Se está trabajando en esto con un plan a largo plazo; a mí me toca buscar dinero para poder hacerlo”, expresó.
Ruta 259: el desafío de mejorar la conexión con Chile
Consultado sobre la ruta nacional 259, entre Trevelin y el límite con Chile, y la necesidad de avanzar con su pavimentación, el ministro aseguró que conoce la situación y que el tema se encuentra en agenda.
“Estoy al tanto de esa ruta. Más allá de estar en Economía, lo tengo al tanto. Sería el único paso fronterizo a Chile. Chubut no tiene, o si los tiene, están en muy mal estado. Se está hablando para poder hacerlo; es órbita de Infraestructura avanzar en eso”, manifestó.
De esta manera, Paz vinculó la necesidad de mejorar la conectividad internacional con la planificación de obras de infraestructura, aunque aclaró que las gestiones específicas corresponden al área provincial competente.
Presupuesto 2027: Educación, Salud y Seguridad concentran el 70% de los recursos
En otro tramo de la entrevista con FM DEL LAGO, el titular de Economía se refirió a la elaboración del presupuesto provincial para 2027 y aseguró que el proyecto se encuentra en su etapa final de preparación.
“Estamos trabajando en el presupuesto, ya casi lo tenemos. Faltan definir cuestiones finitas con el gobernador”, indicó.
Paz explicó que la planificación de los gastos estará condicionada por los recursos que se proyecta recibir durante el próximo año.
“Prevemos para 2027 un número de dinero que va a ingresar y, en base a eso, se ejecuta en Educación, Salud y Seguridad, que se llevan el 70%. El resto funciona con el 30% restante, y tenemos que definirlo con el gobernador”, detalló.
Además, confirmó que el Gobierno provincial trabaja en una ampliación presupuestaria correspondiente a 2026, que debería tratarse antes de la aprobación del nuevo presupuesto.
La desaceleración económica impacta en la recaudación
Finalmente, el ministro analizó la situación económica de Chubut y la relación entre los recursos propios y los fondos provenientes de la coparticipación federal.
Según explicó, históricamente, durante los últimos diez años, la coparticipación representó alrededor del 40% de los ingresos provinciales.
Paz señaló que la evolución de los recursos nacionales está vinculada con el comportamiento general de la economía y que la desaceleración de la actividad también repercute en la recaudación provincial.
“Desde 2025 venimos con un proceso de desaceleración. El consumo se ve afectado y, por ende, la recaudación propia también”, advirtió.
En ese contexto, manifestó su expectativa de que la economía nacional pueda recuperarse para generar mejores condiciones para las provincias.
“Quiero que el país salga adelante para que se den algunos lineamientos para que la provincia siga creciendo”, concluyó.
Las declaraciones del ministro se producen en un escenario en el que el Gobierno de Chubut busca avanzar con obras viales consideradas prioritarias, ordenar la planificación presupuestaria y sostener los servicios esenciales en medio de las dificultades económicas.