En plena temporada invernal y el descenso del movimiento turístico en la cordillera, el gerente de La Trochita, Miguel Sepúlveda, dialogó con FM DEL LAGO sobre la actualidad del emblemático tren patagónico. El funcionario detalló cómo se desarrolla la operatividad en agosto, el estado de las máquinas y las proyecciones de cara a la primavera.
Balance positivo de las vacaciones de invierno
Tras un mes de junio calificado como “bastante flojo” en el que solo se cumplieron las salidas programadas, el panorama cambió drásticamente durante julio gracias al receso invernal, especialmente traccionado por el turismo proveniente de Buenos Aires.
“En julio, con las vacaciones de invierno, vino más gente a Esquel y aprovechamos para hacer más salidas. Todas las salidas que hicimos hasta ahora han sido con el 80% del pasaje del tren, y la última quincena de julio salimos con el tren lleno”, destacó Sepúlveda.
Sin embargo, el gerente reconoció que, en una perspectiva comparativa con años anteriores, la cantidad total de servicios se vio reducida. Mientras que en otras épocas se operaba de manera más frecuente —incorporando salidas los jueves y adicionales los viernes, sumado al impulso del programa PreViaje en 2023—, este año el esquema se ha mostrado más acotado.
Operatividad en agosto y tareas de mantenimiento
Para el corriente mes de agosto, el cronograma prevé salidas exclusivas los días sábados, sujeto siempre a la demanda turística y a las condiciones climáticas imperantes en la región.
En paralelo al cronograma de viajes, el personal operativo aprovecha las ventanas entre servicios para realizar tareas esenciales como la limpieza de vías, labores focalizadas en la zona de El Pedrero.
En cuanto a la Seguridad y los controles que exigen desde nación, indicó que se realizan chequeos rigurosos en el sistema de frenos exigidos por la ART (Aseguradora de Riesgos del Trabajo).
Sepúlveda señaló que, si bien en sectores como la salida del barrio Malvinas las formaciones suelen patinar ante la presencia de hielo, las condiciones actuales del clima han permitido operar sin inconvenientes mayores.
Proyección a futuro: dos locomotoras para octubre
Mirando hacia el tramo final del año, el gerente anunció una importante novedad logística coordinada entre las estaciones. Durante la segunda semana de septiembre, está previsto el traslado de una locomotora desde El Maitén hacia Esquel.
Esta unidad es la misma que había sido enviada oportunamente para su reparación, y su reincorporación tiene un objetivo estratégico claro: encarar el mes de octubre con dos locomotoras operativas para reforzar la frecuencia y recibir el flujo creciente de visitantes de la próxima temporada.