La Senadora Nacional Edith Terenzi en dialogo con FM DEL LAGO hablo del desendeudamiento que presento el gobernador Nacho Torres y tambien del interbloque que se conformo en el senado de la nación que estará representado por legisladores nacionales de varias provincias “hay cambios en la visión de lo político y en la visión de la representación en el senado”, afirmo la senadora al iniciar el dialogo con la radio, en ese sentido, brindo detalles de la negociación que hubo para la conformación de este nuevo espacio, “los senadores representamos a las provincias, los diputados representan al pueblo de la nación, los senadores representamos los intereses de las provincias, yo tengo una relación política muy aceitada con nuestro gobernador, hay nuevos realineamientos que no tienen que ver con lo ideológico, tienen que ver con lo ideológico partidario, sino con nuevas estrategias y por eso hemos conformado este interbloque que está formado por varias provincias argentinas con la idea de trabajar una agenda federal que es algo que siempre el gobernador lo ha dicho, que de hecho también lo planteo con la Liga de Gobernadores, con gobernador Patagónicos, tiene que ver con abrir el espectro para acompañar la agenda federal con otras provincias argentinas, con el norte inclusive”, afirmo Terenzi.
“el bloque se llama Provincias Unidas y está integrado por la provincia de Córdoba, Entre Ríos, Corrientes, Salta, Neuquén, Chubut, y Santa Cruz, Rio Negro y Misiones podrían adherirse, este interbloque no va a ser un interbloque oficialista, como los otros bloques que son partidarios como la UCR y el PRO, ambo bloques como nosotros nos ubicamos en esa línea delgada del medio de tratar de ser responsables, y darle el volumen político que en el senado el gobierno nacional no tiene, la idea es que podamos acompañar al gobierno nacional en aquello que estemos de acuerdo, esto no garantiza que el interbloque Provincias Unidas vote en forma homogénea distintas iniciativas el gobierno nacional, lo que hace es aceitar una línea de dialogo y en la búsqueda de consensos”, manifestó la legisladora nacional que dejo en claro como funcionara este nuevo espacio llamado “Provincias Unidas”.
También fue consultada sobre el pacto de mayo y la firmeza del gobernador Torres al reclamar lo que corresponda a Chubut, situación que dio paso a una negociación que finalmente tuvo un gesto con la provincia de Chubut, “el pacto de Mayo fue un gesto político de los gobernadores hacia el presidente de la nación, también durante este tiempo de mandato de Javier Milei ha corrido mucha agua bajo el puente y ayer tuvimos una comprobación y tuvimos un acto con el gobernador de la provincia en donde mostró el desendeudamiento de la provincia de la mano de una estrategia financiera en concordancia con el gobierno nacional, este tipo de cosas también hay que tenerlas en cuenta, nosotros empezamos con una relación muy dura con el gobierno nacional cuando nos hicieron la quita de coparticipación para pagar la deuda del fondo fiduciario con las provincias y de forma intempestiva, el gobernador se plantó con el gobierno nacional y de hecho tuvo el acompañamiento de todas las fuerzas políticas de la provincia y con el tiempo pudimos sentarnos a una mesa de negociación y desendeudar a la provincia, el gobierno nacional también tuvo gestos con nuestra provincia, a Milei le tiene que ir bien, pero a las provincias también, tenemos que tener un hilo permanente con las provincias”, manifestó la senadora.
Por otra parte remarcó la gestión del gobernador al confirmar el desendeudamiento de la provincia, dijo que con esta negociación con nación, provincia podrá avanzar con obras que habían quedado paralizadas, “ayer estuve con el gobernador, lo que se logró fue un desahogo financiero, este nuevo andamiaje financiero lo que hace es correr los plazos a cuatro años con uno de gracia y se van corriendo los plazos, la deuda con la caja la vamos a convertir en obra pública, esto da un respiro financiero, está pautado para que sea en cuatro años, hay obras a cumplir como las dobles vías de Trelew a Madryn y son las primeras obras que va a encarar el gobierno provincial, lo que hace es desahogar a la provincia de estos compromisos financieros y la provincia maneja sus propios tiempos”, expresó en diálogo con la radio.
“El gobierno nacional se tiene que hacer cargo de algunas obras públicas, las obras energéticas, los aeropuertos son prioridad y hay que hacerlas, el aeropuerto de Esquel es una de ellas”, afirmó Terenzi.
En cuanto al debate legislativo, la senadora afirmó que espera que salga el proyecto Ficha Limpia, “hay iniciativa de reflotar Ficha Limpia, yo tengo una presentada acá hace dos años y la vamos a reflotar, la Boleta Única en Papel es un gran logro para la democracia, durante dos años dije que 27 meses estuvo el proyecto en el senado sin tratar y tuvimos que hacerlo antes que cayera el estado parlamentario, se hicieron modificaciones y volvió a diputados, espero que sea sancionada, lo que nos apremia ahora son las elecciones intermedias del 2025 y un sistema de sufragio nuevo, en el transcurso de este mes tiene que tratarse”, expresó la senadora.
A su vez también fue consultada por la posible privatización de Aerolíneas Argentinas, en ese sentido indicó que para tomar esa decisión primero hay que conformar la comisión bicameral y tener los papeles con números cereros de las pérdidas que deja la empresa de bandera estatal por ahora, “lo que hay que hacer es que tiene que pasar por la bicameral de privatizaciones integrada por diputados y senadores, esa bicameral todavía no está conformada, en la Ley Bases tuvimos una postura bastante fuerte con respecto a las privatizaciones, porque no se hicieron por decreto de necesidad y urgencia, todo el mundo dice que Aerolíneas pierde 400 millones de dólares pero no tenemos papeles, comprobantes, no sabemos en qué áreas pierde, en qué áreas es deficitaria AA2000, y en algún momento pensamos que se podía hacer una buena gestión y sanearla, el congreso está funcionando y no hay necesidad de instrumentos constitucionales como el DNU, pero sostenemos que empresas como estas tienen que tratarse por una ley del congreso nacional con números en la mano, saber que pierde, donde pierde y porque pierde tanto dinero, esto entraríamos a discutir con Aerolíneas Argentinas”.